Der Konstruktionsentwurf des modifizierten Sensorschlittens beinhaltet Überarbeitungen in den Bereichen:

 

• Führungen: genauere Kugelschienenführungen
• Längenmessgeräte: neuste Ausführung
• Antriebe: Umbau von Zahnriemen- auf Direktantrieb ( der Umbau führt zu einem besseren Regelverhalten zwischen Längenmessgerät und Antrieb )                                                         Die Kraftbrücke der W- Achsen wurde mit einem zusätzlicher Freiheitsgrad versehen, um die Ausrichtungsmöglichkeiten der Kugelrollspindelmutter zu verbessern.

• Werksstoffauswahl: wesentliche Bauteile für die Ablaufgenauigkeit werden aus Hartgestein gefertigt
• Optimierung der Massen: Bei der Konstruktionsänderung wurden die Massen so verteilt, dass ein Teil des eingesparten Gewichtes in die Genauigkeit der Anlage investiert wurde. ( ~10%  Masseeinsparung  )
• Optimierung der Kosten: eine Umverteilung der Kosten zur Verbesserung der Genauigkeit  des  Sensorschlittens